Покрытие для противоскольжения снегоходов, мотоциклов, квадроциклов, саней и другой техники при их транспортировке.
- Обеспечивает защиту дна прицепа или пикапа.
- Позволяет технике легко заезжать на прицеп, обеспечивают большую тягу для трака, шины или ноги.
- Имеет специальный противоскользящий протектор.
- Полозья снегохода скользят с легкостью сохраняя настил на вашем прицепе или грузовике.
- Исключает незапланированные повороты шин на пандусе или трейлере во время загрузки.
- Исключает скопление воды и льда между накладкой и полом благодаря специальной форме, в следствии предотвращая преждевременное гниение пола.
- Предотвращает коробление платформы.
- Благодаря наличию овальных крепежных отверстий обеспечивает сохранность самой накладки и основания во время температурных перепадов (расширение и сжатие разных материалов, вызванных неравномерным нагревом или охлаждением).
- Ширина элемента подходит для всех видов колес, лыж и санок.
- Исключает скольжение техники по платформе при транспортировке.
- Специальный состав пластика позволяет эксплуатацию в температурном диапазоне от +50 до -50 градусов.
ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА (КЛИРЕНСА)
Полиуретановые пыльники стоек и Шрус для различных автомобилей.
Полиуретановые пыльники.
Они выпускаются в полупрозрачном виде,
либо в ярких цветах для отличия от резины.
Довольно жёсткие на ощупь.
Материал полиуретан. Напоминает что-то среднее между резиной и пластиком. Из-за того, что они жёсткие, многим не верится, что они прослужат долго.
Но если их попробовать порвать, то из этого ничего не выйдет.
Он просто не рвётся. Вернее, рвётся. Но нагрузку надо создать действительно дикую…
Даже режется довольно неохотно.
Естественно, многие тут же говорят, а что же будет на морозе и при постоянной деформации?
Ответ: ничего не будет.
Такие пыльники практически вечные.
Обычно меняют ШРУСы и стойки, а эти пыльники оставляют.
Эта деталь, которая относится к категории поставил — забыл.